Тех.поддержка от производителя

Это «что-то» зрело во мне при­знаюсь, уже давно, и поэтому долгими сомнениями я терзать­ся особо не стал. Включил компьютер, зашел в Интернет, набрал в «Яндексе» заветное «электростеклоподъемники» и нажал на «поиск». Первым же номером выпал мне сайт avtocom.ru со следующим комментарием: «Электростеклоподъемники» европейского качества для отечест­венных автомобилей. Производство и продажа. Торговый дом «УралАвтоОборудование». Ну, думаю, смелое заявление: пойду-ка посмотрю, что там за каче­ство такое европейское, и жму на ссылку. Забегая вперед, скажу, осчастливил я свою «восьмерку» и ее хозяина электрическими стеклоподъемниками от «УралАвтоОборудования». Привезли мне их прямо домой по цене ниже мага­зинной (на сайте работала форма зака­за), но даже не в этом дело. А дело в том, что сделал я это не сра­зу, причем по двум, причинам, которые застопорили меня прямо на заглавной странице: во-первых, мне обещали двух­годичную гарантию на предмет моего вожделения (что, собственно, и подвигло меня взяться за перо), а во-вторых, пригла­шали посетить стенд компании на Московском Автосалоне в Экспо­центре. Тут-то журналист во мне и придушил авто­любителя. Неделю, оставшуюся до Автосалона, я юзал, борол­ся с искушением приобрести кусочек электрического комфорта поскорее и штудировал содержимое сайта avtocom.ru. Позволю себе несколько цитат.

Раздел «Технические характеристики»:

• питание от бортовой сети автомобиля с напряжением 12 вольт;
• потребляемый ток при номинальном усилии не более 2,5 ампера;
• отсутствие изгибающихся элементов в отличие от других, в том числе зару­бежных аналогов, гарантирует длительную бесперебойную работу;
• время подъема и опускания стекла не более 5 с;
• номинальное усилие при подъеме сте­кла — 120 Н;
• уровень шума — 40-50 дБ (не гром­че работающего мотора);
• установка в штатные места: не требуется дополнительного сверления;
• в комплекте — провода, клавиши уп­равления с подсветкой, заглушки.

Раздел ««Гарантия»:

«12 месяцев или 24 месяца при условии установки на авторизованных сервисных станциях. На заводских испытаниях уста­новленные на двери механизмы выдержали 21000 циклов спусков-подъемов и продолжают работать, т.е., если вы ежедневно 10 раз будете полностью опус­кать и поднимать (соответственно) ваше стекло, то в течение 6 лет весь механизм будет работать». Что же это за чудеса такие в рос­сийском автопроме творятся? То ли веб­мастер у них шутник, то ли редактор сайта — сказочник, то ли... Хотелось комментариев.

Получил я их в первый же день рабо­ты выставки, когда ее двери были откры­ты только для специалистов и журнали­стов. Именно это обстоятельство спасало от невероятного наплыва посетителей и дало мне возможность спокойно пооб­щаться с Генеральным директором ТД «УралАвтоОборудование» Максимом Конопко. Не буду утомлять вас и воспроизводить здесь весь разговор, приве­ду лишь некоторые вопросы и ответы на них. Ответы, как вы увидите, проясняю­щие все.

- Максим почему «УралАвтоОборудование»?

Дело в том, что наше производство на­ходится на Уралe, в городе Сарапуле.

- А Москва?

В Москве — центральный офис: улица Свободы, владение 103, телефоны 495-05-47, 727-12-66.

- Каковы особенности ваших стеклоподъемников?

Главной отличительной чертой наших механизмов является то, что каждый из них выполнен с учетом конструктивных особенностей двери конкретной модели автомобиля. Например, специально для ВАЗ 2108 был разра­ботан колесный механизм, который обеспечивает равномерное движе­ние тяжелого стекла и исключает главную его болезнь — перекос в верхней точке. В народе его уже любовно окрестили «часиками» и похож, и работает безукоризненно.

- Вы говорите «разработан». Чьи разработки вы используете?

Только свои. У нас собственное конст­рукторское бюро, в котором работа­ет коллектив высокопрофессиональ­ных конструкторов, занимающихся, помимо разработки новых моделей, постоянным, анализом и доработкой механизмов уже существующих. Оригинальность всех моделей наших стеклоподъемников подтверждена и защищена патентами РФ.

- Вы предлагаете покупателю 2-годич­ную гарантию на свои стеклоподъемники. Не слишком ли это смело? Что позво­ляет вам быть настолько уверенными в качестве своей продукции?

Дело в том, что мы начинали своё производство в условиях довольно жесткой конкуренции: рынок уже был наполнен как отечественными, так и импортными моделями. Именно поэтому основная ставка была сделана на качество, которое могли, с нашей точки зрения, обеспечить только не имеющие аналогов долговечные ме­ханизмы собственной разработки. Существуют и еще два аспекта этой проблемы. Контроль качества проис­ходит на всех этапах производства, и вполне закономерно, что в результате процент брака у нас стремится к ну­лю. Кроме того, с осени 2001 года все наши механизмы будут комплекто­ваться моторами Mabuchi — произво­дителя №1 в мире электродвигателей для автомобильной промышленности. Эти моторы имеют международный сертификат ISO 9001 и показатель РРМ150. что означает всего 150 штук брака на миллион. Именно это и ста­ло финальным этапом в принятии ре­шения о предоставлении 2-годичной гарантии — наши механизмы уже к этому готовы, чем мы очень гордимся.

Вот, собственно говоря, и все. Коммен­тарии, на мой взгляд, исчерпывающие. Но, написав эту статью, я задумался: что же по большому счету побудило ме­ня сделать это? Ответ пришел не сразу, потому что простирается он много дальше плоскости шкурных интересов отдельно взятого российского автомо­билиста, впервые в жизни получившего 2 года гарантии на далеко не лишнюю в своем автомобиле деталь. Я далек от сантиментов, но впервые за много лет испытал настоящее чувство гордости за наше, российское. Возможно, это нос­тальгия по прошлому, но мне показа­лось, что я поставил на свой автомо­биль маленький новый знак качества: гарантия 2 года.